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公司新聞

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儲運(yùn)職工把叉車開進(jìn)火車廂解決搬運(yùn)難題

7月30日上午,儲運(yùn)仁庫職工用叉車鉆進(jìn)火車廂的“絕活”,結(jié)束了建庫以來靠人工從火車廂內(nèi)搬運(yùn)重物的歷史,大大提高了工作效率。

7月30日7點(diǎn)鐘還沒有上班,仁庫鐵路專用線上就送來了兩個有頂蓬的火車車皮,車皮內(nèi)裝有冶煉分公司的耐火磚,這一批耐火磚是打好包的,一噸一捆,有60噸。這個問題不知是故意給仁庫出難題,還是要考考仁庫的裝卸技術(shù)。因?yàn)橛许斉畹幕疖囓嚻C(jī)械行吊是不能作業(yè)的,而人又搬不動,仁庫又沒有卸車平臺和能鉆到火車?yán)锩嫒プ鳂I(yè)的小型機(jī)械。經(jīng)歷過大練兵錘煉的叉車技術(shù)尖兵楊士平和劉明元發(fā)現(xiàn),火車貨車廂高出地面1米,叉車無法開進(jìn)車廂卸貨,為破解這個難題,他們現(xiàn)場制作了一個卸車平臺,順利地把叉車開進(jìn)火車車廂。難題雖然解決了,但新的問題又出現(xiàn),二噸叉車的長、寬、高與火車車門的長、寬、高,及車頂上下、左右都是只有10多公分距離,叉車在火車廂內(nèi)運(yùn)行難,視線又不好,叉貨難度大,技術(shù)要求可想而知。

面對困難,仁庫職工把大練兵的技術(shù)派上了用場,“不能調(diào)頭就倒著開”,楊士平穩(wěn)坐叉車操作臺,左手扶方向盤,右手握操作桿,兩眼緊盯叉車前端的叉柄,點(diǎn)滴推進(jìn),平衡移動,通過大家的共同努力,儲運(yùn)仁庫按時(shí)、按質(zhì)、按要求完成了這一項(xiàng)特殊任務(wù)。